அரசு வாழை மரத்தின் நாரிலிருந்து துணி உற்பத்தி செய்வதில் கவனம் செலுத்துவதற்கு முன், தற்போதைய பொருளாதார நெருக்கடியால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ள நாட்டின் ஆடைத் தொழிற்சாலைகளை பாதுகாப்பதற்கு முன்னுரிமை வழங்க வேண்டும் என்று எதிர்க்கட்சித் தலைவர் சஜித் பிரேமதாச தெரிவித்துள்ளார்.

மக்கள் சந்திப்பு ஒன்றில் உரையாற்றிய அவர், தற்போதைய பொருளாதார சிக்கல்களால் இலங்கையின் ஆடைத் தொழிற்சாலைகள் மிகவும் ஆபத்தான நிலையிலுள்ளதாக சுட்டிக்காட்டினார்.

“இந்நேரத்தில் மிகவும் அவசியமானது அந்த தொழிற்சாலைகளைப் பாதுகாப்பதே. வாழைநாரிலிருந்து துணி தயாரிப்பது குறித்து சிந்திப்பதற்கு முன், தற்போதுள்ள ஆடைத் தொழில்துறையை நிலைநிறுத்த அரசாங்கம் உடனடி தீர்வுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்” என அவர் வலியுறுத்தினார்.

வாழை மரத்தின் நாரைப் பயன்படுத்தி துணி உற்பத்தி செய்யும் திட்டம் குறித்து விவசாய பிரதியமைச்சர் நாமல் கருணாரத்ன அண்மையில் வெளியிட்ட கருத்தை விமர்சித்தபோதே சஜித் பிரேமதாச இந்தக் கருத்துகளை வெளியிட்டார்.

கண்டி மாவட்டத்தில் உள்ள சமகி ஜன பலவேகய ஆதரவாளர்கள் அனைவரும், ஐக்கிய தேசியக் கட்சியுடன் இணைந்து எதிர்கால அரசியல் நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்க விருப்பம் கொண்டுள்ளதாக கண்டி மாவட்ட SJB நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் சமிந்தானி கிரியெல்ல தெரிவித்துள்ளார்.

நாவலப்பிட்டியில் நடைபெற்ற கண்டி மாவட்ட சமகி ஜன பலவேகயின் எதிர்கால அரசியல் நடவடிக்கைகள் தொடர்பான தொகுதி அமைப்பாளர்கள் கூட்டத்திற்குப் பிறகு ஊடகங்களிடம் கருத்து தெரிவிக்கும்போதே அவர் இதனை கூறினார்.

தொடர்ந்து கருத்து வெளியிட்ட அவர், சமகி ஜன பலவேகய எந்த நேரத்திலும் தேர்தலை எதிர்கொள்ளத் தயாராக இருப்பதாக தெரிவித்தார்.

மேலும், வரவிருக்கும் தேர்தலில் ஐக்கிய தேசியக் கட்சியுடன் பரஸ்பர உடன்பாட்டின் அடிப்படையில் இணைந்து போட்டியிட்டால், அந்தத் தேர்தலில் சிறப்பான வெற்றியைப் பெற முடியும் என்ற நம்பிக்கையையும் சமிந்தானி கிரியெல்ல வெளிப்படுத்தினார்.

உலக கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் விலைகள் கணிசமாகக் குறைந்திருந்தாலும், அதன் பயனை இலங்கை நுகர்வோருக்கு உடனடியாக வழங்க முடியாது என்று அமைச்சர் அனுர கருணாதிலக தெரிவித்துள்ளார்.

அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையே நிலவிய போர் பதற்றத்தைத் தணிக்கும் நோக்கில் ஆரம்பகட்ட உடன்பாடு எட்டப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை கடந்த மூன்று மாதங்களில் பதிவான மிகக் குறைந்த மட்டத்துக்கு வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது.

எனினும், இலங்கை மாதாந்திர கொள்வனவு ஒப்பந்தங்களின் அடிப்படையில் எரிபொருளை இறக்குமதி செய்வதால், உலக சந்தை விலை குறைவின் பயன் ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குப் பின்னர் மேற்கொள்ளப்படும் புதிய கொள்வனவுகளில்தான் கிடைக்கும் என அமைச்சர் விளக்கமளித்தார்.

மேலும், QR குறியீட்டு (QR Code) முறைப்படி எரிபொருள் விநியோகிக்கும் நடைமுறை தொடர்ந்தும் அமுலில் இருக்கும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

உள்நாட்டு சந்தையில் எரிபொருள் விலையை நிலையான நிலையில் பேணுவதற்காக, கச்சா எண்ணெய் ஒரு பீப்பாயின் விலையை குறிப்பிட்ட அமெரிக்க டொலர் வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய நிலை அரசுக்கு ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.

தற்போதைய நிலைமையைச் சமாளிப்பதற்காக சம்பந்தப்பட்ட அதிகார சபையால் ரூ. 47 பில்லியன் நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் கூறினார்.

இதற்கு முன்னர், எரிபொருள் மானியத்திற்காக கடந்த பிப்ரவரி மற்றும் மார்ச் மாதங்களில் ரூ. 19 பில்லியன் ஒதுக்கப்பட்டிருந்ததுடன், மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களுக்குத் தேவையான நடவடிக்கைகளும் எடுக்கப்பட்டுள்ளதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார்.

இதற்கிடையில், ஜனக ராஜகருணா, கடந்த ஜனவரி மாதம் முதல் வழங்கப்பட்ட பல்வேறு எரிபொருள் சலுகைகள் காரணமாக கூட்டுத்தாபனத்திற்கு ரூ. 5 பில்லியன் (500 கோடி ரூபாய்) நிதி இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்தார்.

ஏற்கனவே பொதுமக்களுக்கு கணிசமான சலுகைகள் வழங்கப்பட்டுள்ள நிலையில், தற்போதைய சூழலில் எரிபொருள் விலையை மேலும் குறைத்தால், தற்போது வழங்கப்படும் சலுகைகளைக் கூட தொடர முடியாத அபாயம் இருப்பதாக அவர் எச்சரித்தார்.

சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருட்கள் மற்றும் பிற பெற்றோலியப் பொருட்களுக்கும் இதே நிலைமை பொருந்துவதால், எதிர்காலத்தில் எரிபொருள் விலை குறையும் என எதிர்பார்க்க முடியாது என்றும் அவர் மேலும் தெரிவித்தார்.

டீசல் விலை குறைக்கப்பட்டாலும் எதிர்வரும் 6 மாதங்களுக்கு பஸ் கட்டணத்தில் எவ்வித திருத்தங்களையும் மேற்கொள்ளப் போவதில்லை என இலங்கை தனியார் பஸ் உரிமையாளர் சங்கத்தின் தலைவர் கெமுனு விஜேரத்ன தெரிவித்துள்ளார். 

கொழும்பில் இடம்பெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் கலந்து கொண்டு அவர் இந்த விடயத்தை குறிப்பிட்டுள்ளார். 

அவர் அங்கு மேலும் தெரிவிக்கையில், 

வருடாந்த பஸ் கட்டண திருத்தத்தை எதிர்வரும் ஜூலை 3 ஆம் திகதி முன்னெடுப்பது தொடர்பில் ஆலோசிக்கப்படுகின்றது. எரிபொருள் விலை சூத்திரம் மாத இறுதியில் முன்னெடுப்பதால் அதன் அடிப்படையிலேயே பஸ் கட்டண திருத்தம் மேற்கொள்ளப்படவுள்ளது. 

எனினும் ஜூலை மாதத்தில் பஸ் கட்டணத்தில் திருத்தம் செய்யப்பட்டால் அதன் பின்னரோ அல்லது அதற்கு முன்னரோ டீசல் விலை குறைக்கப்படுமாயினும் 6 மாதங்கள் வரை எவ்வித கட்டண திருத்தத்தையும் மேற்கொள்ளப் போவதில்லை. 

ஜூன் மாதம் 1 ஆம் திகதி முதல் இறுதி வரையான காலப்பகுதி வரையில் தனியார் பஸ் போக்குவரத்துத்துறை நாளொன்றுக்கு 25 ரூபாய் வீதம் 60 கோடி ரூபாய் நட்டம் ஏற்பட்டுள்ளது. 

அதேநேரம் தேசிய போக்குவரத்து ஆணைக்குழுவுடன் செய்துக் கொள்ளப்பட்டுள்ள ஒப்பந்தத்தில் டீசல் விலை குறையுமானால் பஸ் கட்டணம் குறைக்கப்பட வேண்டும் என எவ்வித உள்ளடக்கமும் இல்லை. 

இதுவரை புரிந்துணர்வின் அடிப்படையிலேயே அதனை நாம் செய்து வந்தோம்.  இனி அவ்வாறு செய்யப் போவதில்லை. அது குறித்து எம்மீது வழக்கு தொடுக்கவும் முடியும் என கெமுனு விஜேரத்ன தெரிவித்துள்ளார்.

அரசின் செயற்பாடுகளும் அதன் அரசியல் பயணமும் தொடர்பாக விமர்சனங்களை முன்வைத்து, கல்வியாளர் டாக்டர் நிர்மல் ரஞ்சித் தேவசிறி தனது யூடியூப் சேனல் ஊடாக பல கருத்துகளை வெளியிட்டுள்ளார்.

அவரது பகுப்பாய்வின்படி, அரசாங்கத்தின் மீது மக்கள் மத்தியில் ஓரளவு ஏமாற்றம் உருவாகி வருவதாகத் தெரிகிறது.

அரசாங்கத்திடம் எதிர்பார்க்கப்பட்ட அடிப்படையான கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் அல்லது தீவிர சீர்திருத்தங்கள் நடைமுறைக்கு வந்ததாகத் தெரியவில்லை என அவர் கூறுகிறார்.

அரசு முன்வைக்கும் கல்வி சீர்திருத்தங்கள், இலங்கையின் கல்வி அமைப்பில் நீண்டகாலமாக நிலவி வரும் அடிப்படைப் பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வாக அமையவில்லை என்றும், அந்த சீர்திருத்தத் திட்டம் தோல்வியடைந்த நிலையில் உள்ளதாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டுகிறார்.

போக்குவரத்து துறையில் நிலவும் சிக்கல்களுக்கு அரசு வழங்குவது தற்காலிகமான ‘ஒட்டுப்போடும்’ தீர்வுகள் மட்டுமே எனவும் அவர் குற்றஞ்சாட்டுகிறார். சாலை ஒழுங்கு, போக்குவரத்து சட்டங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர் ஒழுக்கம் போன்ற கட்டமைப்பு மாற்றங்களுக்கு பதிலாக புதிய பேருந்துகளை அறிமுகப்படுத்துவது போன்ற மேலோட்ட நடவடிக்கைகளிலேயே அரசு கவனம் செலுத்துவதாக அவர் தெரிவிக்கிறார்.

அரசு விரும்பினால் சமூகநீதியை அடிப்படையாகக் கொண்ட கொள்கைகளை நடைமுறைப்படுத்த முடியும். ஆனால் அதற்கான அரசியல் விருப்பமோ உறுதியோ அரசிடம் இல்லை என விமர்சகர்களின் கருத்தை மேற்கோள் காட்டி அவர் கூறுகிறார்.

தேசிய மக்கள் சக்தி அரசாங்கம் தற்போது மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் அரசாக இல்லாமல், காலப்போக்கில் சாதாரண அரசாக மாறிவிட்டதாக அவர் வலியுறுத்துகிறார்.

அரசாங்கத்திற்கும் அரச இயந்திரத்திற்கும் இடையில் முரண்பாடுகள் காணப்படுவதாகவும் அவர் குறிப்பிடுகிறார். இராணுவம் மற்றும் பொலிஸின் சில உயரதிகாரிகள் உள்ளிட்ட சிலர் அரசாங்கம் தோல்வியடைவதை விரும்புவதாகவும், அதற்குக் காரணம் நிதி ஒழுங்குகள் கடுமையாக்கப்பட்டதால் முன்புபோல் முறைகேடுகளில் ஈடுபட முடியாத நிலை ஏற்பட்டிருப்பதாகவும் அவர் கூறுகிறார். இதன் விளைவாக சில அரச அதிகாரிகள் திட்டமிட்ட வகையில் அரசின் செயல்திறனை பலவீனப்படுத்த முயற்சிப்பதாகவும் அவர் குற்றம்சாட்டுகிறார்.

முன்னாள் ஆட்சியாளர்கள் கைது செய்யப்படுவது குறித்து கருத்து தெரிவித்த அவர், தற்போதைய அரசாங்கத்தின் சிலர்மீதும் இதேபோன்ற குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்துள்ளதாகக் கூறுகிறார். சம்பளப் பெறுதல் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு வழங்கல் தொடர்பான குற்றச்சாட்டுகளை அரசு புறக்கணித்தால், பழைய ஊழல்வாதிகளை தண்டித்தாலும் தங்களது தரப்பினருக்கு எதிரான குற்றச்சாட்டுகளை கவனிக்காத நிலை உருவாகி, தண்டனையின்மை கலாசாரம் புதிய வடிவில் தொடரும் அபாயம் இருப்பதாக அவர் எச்சரிக்கிறார்.

இறுதியாக, தேசிய மக்கள் சக்திக்கு எதிராக பழைய அரசியல் சக்திகள் ஒன்றிணைந்து வருவதாகவும், அதே நேரத்தில் அரசாங்கம் தனது சீர்திருத்தத் திறனை தானே பலவீனப்படுத்திக் கொண்டுள்ளதாகவும் டாக்டர் நிர்மல் ரஞ்சித் தேவசிறி தெரிவித்துள்ளார்.

இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் இலங்கைக்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தனியார் மற்றும் வர்த்தக வாகனங்களின் மொத்த பெறுமதி சுமார் 1 பில்லியன் அமெரிக்க டொலர் (சுமார் ரூ. 33,000 கோடி) என இலங்கை மத்திய வங்கியின் சமீபத்திய தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.

மத்திய வங்கியின் அறிக்கையின்படி, ஜனவரி முதல் ஏப்ரல் வரை நான்கு மாதங்களில் மட்டும் 821 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர் (சுமார் ரூ. 24,600 கோடி) மதிப்பிலான வாகனங்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டுள்ளன.

இதில் ஏப்ரல் மாதத்தில் மட்டும் 208 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர் (சுமார் ரூ. 6,240 கோடி) மதிப்பிலும், மார்ச் மாதத்தில் 195 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர் (சுமார் ரூ. 5,850 கோடி) மதிப்பிலும் வாகனங்கள் நாட்டிற்கு கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன.

வாகன இறக்குமதி வேகமாக அதிகரித்ததன் காரணமாக, நாளொன்றுக்கு சராசரியாக 7 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர் வெளிநாடுகளுக்கு செலுத்தப்பட்டதாகவும், இதனால் இலங்கை ரூபாயின் பெறுமதிக்கு குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தம் ஏற்பட்டதாகவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

இதனையடுத்து, வெளிநாட்டு நாணய கையிருப்பை பாதுகாக்கும் நோக்கில் அரசு, வாகன இறக்குமதிக்கான மேலதிக வரியை 50 சதவீதம் உயர்த்தியதுடன், அந்த நடவடிக்கை கடந்த மே 15 முதல் அமலுக்கு வந்தது.

இது தொடர்பாக கருத்து தெரிவித்த தொழிலாளர் அமைச்சரும், நிதி மற்றும் திட்டமிடல் பிரதி அமைச்சருமான டாக்டர் அனில் ஜயந்த பெர்னாண்டோ, புதிய கொள்கை அமலுக்கு வந்த பின்னர் தினசரி வாகன இறக்குமதி செலவு 3.9 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர் வரை குறைந்துள்ளதாகவும், வாகனங்களுக்கான சமீபத்திய தேவைவும் குறைந்துள்ளதாகவும் தெரிவித்தார்.

மேலும், மே 15 அன்று மட்டும் 1,782 வாகனங்களுக்கு 23.71 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர் மதிப்பில் 380 கடன் கடிதங்கள் (Letters of Credit) திறக்கப்பட்டிருந்ததாகவும் அவர் கூறினார்.

இந்த மேலதிக வரி நிரந்தரமானது அல்ல என்றும், அமெரிக்க டொலருக்கு எதிராக இலங்கை ரூபாயின் பெறுமதியை நிலைநிறுத்தும் நோக்கில் எடுக்கப்பட்ட தற்காலிக நடவடிக்கை மட்டுமே என்றும் அமைச்சர் வலியுறுத்தினார்.

அதேவேளை, இந்த மேலதிக வரி மே 15-க்கு பிறகு இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்பதால், அதற்கு முன்பு நாட்டிற்கு கொண்டுவரப்பட்ட வாகனங்களின் விலையை உயர்த்துவதற்கு எந்த அடிப்படையும் இல்லை என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

எனினும், அரசின் இந்த புதிய நடவடிக்கைகள் காரணமாக எதிர்வரும் காலங்களில் உள்நாட்டு சந்தையில் வாகனங்களின் விலை அதிகரிக்கும் அபாயம் இருப்பதாக வாகன இறக்குமதியாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

எரிபொருள் விநியோகத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் QR குறியீட்டு முறையை நீக்குவது தொடர்பாக தொடர்ந்து ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாக, இலங்கை பெற்றோலிய கூட்டுத்தாபனம் தெரிவித்துள்ளது.

உலக சந்தையில் எரிபொருள் விலை உயர்ந்த வேகத்துடன் ஒப்பிடுகையில், உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகள் அதே அளவில் குறைக்கப்படவில்லை என கூட்டுத்தாபனத்தின் தலைவர் டி. ஜே. ராஜகருணா தெரிவித்துள்ளார்.

எனினும், தற்போது எரிபொருள் கொள்வனவு செய்வதில் எந்தவித தடையும் இல்லையெனவும், தேவையான அளவில் எரிபொருள் விநியோகம் நடைபெற்று வருவதாகவும் அவர் மேலும் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

அடுத்த ஆண்டு, நாட்டின் பொதுமக்களின் பணத்தை மோசடி செய்த ஊழல்வாதிகளும் திருடர்களும் சட்டத்தின் பிடியில் சிக்கி சிறை செல்லும் ஆண்டாக அமையும் என்று பிரதியமைச்சர் டி.பி. சரத் தெரிவித்துள்ளார்.

கடந்த காலங்களில் இடம்பெற்ற மிகப்பெரிய நிதி மோசடிகள் தொடர்பாக சட்ட நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே ஆரம்பிக்கப்பட்டுள்ளதாக அவர் வலியுறுத்தினார்.

குறிப்பாக, ஜனாதிபதி செயலாளராக பணியாற்றியபோது இரண்டு சம்பளங்களை பெற்றுக்கொண்டது மற்றும் ஜனாதிபதி நிதியிலிருந்து 60 இலட்சம் ரூபாய்க்கும் அதிகமான தொகையை முறைகேடாக பயன்படுத்தியமை போன்ற பாரிய மோசடிகள் குறித்து பிரதியமைச்சர் விளக்கமளித்தார்.

“இரண்டு சம்பளம் பெற்றது சிறிய விடயம் அல்ல. அது இந்த நாட்டின் மக்களின் பணம். இப்படிப்பட்ட திருட்டுகளை செய்தவர்களுக்கு உரிய இடம் சிறைச்சாலையே” என்று அவர் கடுமையாகக் குறிப்பிட்டார்.

இந்தக் கைதுகள் எந்த வகையிலும் தனிப்பட்ட பழிவாங்கும் நடவடிக்கைகள் அல்ல என்றும், அனைத்தும் சட்டத்திற்கு அமைவாகவும் சட்ட நடைமுறைகளுக்கு உட்பட்டும் மேற்கொள்ளப்படும் நடவடிக்கைகளாகும் என்றும் பிரதியமைச்சர் தெரிவித்தார்.

தற்போது பிணையில் உள்ளவர்கள் குறித்து கருத்து தெரிவித்த அவர், வழக்குகள் முடிவடையும் வரை பிணை வழங்கப்படுவது வழக்கமான நடைமுறையாக இருந்தாலும், தற்போது புதிய நீதிமன்றங்கள் அமைக்கப்பட்டு வழக்கு விசாரணைகள் விரைவுபடுத்தப்பட்டுள்ளதால், ஊழல்வாதிகள் சட்டத்திலிருந்து தப்பிக்க முடியாது என்றார்.

தற்போதைய அரசாங்கத்திற்கு எதிராக ஊழல் குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைத்து விமர்சனம் செய்பவர்கள் குறித்து கருத்து தெரிவித்த அவர், முன்னர் மோசடிகளில் ஈடுபட்டவர்களே இன்று மற்றொரு குழுவுடன் இணைந்து அரசாங்கம் ஊழல் செய்கிறது என்று குற்றம்சாட்டி தாங்கள் செய்த மோசடிகளை மறைக்க முயற்சிப்பதாக கூறினார்.

“திருடர்களுக்குத்தான் திருட்டு எப்படி நடந்தது என்று தெரியும். அதனால்தான் அவர்கள் மக்களிடம் முன்கூட்டியே சத்தமிடுகிறார்கள்” என்றும் அவர் மேலும் தெரிவித்தார்.